8月19日，公司鋼結構制造分公司承建的中鐵一局三塘湖—淖毛湖—駱驛貨運專用鐵路三個分部配套建筑順利完成交付，標志著該配套工程建設全面收官，為后續鐵路系統調試、貨運功能投運筑牢堅實基礎。

　　三淖驛貨運專用鐵路是區域大宗物資轉運的核心基礎設施，本次交付的配套工程作為鐵路關鍵配套節點，地處戈壁荒漠地帶，主要包含7300平方米T型配套用房、12700平方米大跨度弧形鋼結構大棚兩大核心單體。建設團隊結合戈壁地貌特征，對建筑結構與外觀進行定制化設計，實現實用性、耐久性與美觀性的有機統一。

　　T型配套用房采用人字坡屋面、紅頂白墻設計，造型規整大氣，集辦公、會議、后勤保障等功能于一體，是場站運營的核心配套建筑。屋面采用高耐候紅色壓型鋼板，與白色圍護板材搭配層次清晰，在戈壁環境中辨識度突出，符合鐵路場站建設標準。其人字坡屋面排水性能優異，可有效應對戈壁短時強降雨，大幅降低屋面滲水隱患。

　　鋼結構大棚采用大跨度圓管弧形拱架結構，藍頂白墻的配色與配套用房形成清晰視覺區分。拱形桁架結構形成室內無柱大空間，充分滿足物料堆放、機械裝卸、貨物周轉等作業需求。屋面及圍護結構采用高耐候彩涂板材，可抵御戈壁強紫外線與風沙侵蝕，兼具抗褪色、抗銹蝕性能，適配荒漠惡劣工況，有效延長建筑使用壽命。

　　項目地處戈壁荒漠，施工高峰期極端氣溫可達50℃，鋼材表面溫度遠超環境氣溫，高空吊裝、焊接、涂裝等精細高危作業難度大幅提升。加之現場風沙頻發，土建、機電、線路多專業交叉作業，場地受限、工期緊張等多重因素疊加，給項目履約帶來嚴峻挑戰。

　　面對惡劣施工環境與緊張建設任務，全體參建人員堅守一線、攻堅克難，推行錯峰施工模式：搶抓清晨、傍晚有利窗口期開展高危作業，正午時段轉入室內開展構件整理、焊縫探傷、漆面修補等作業，保障施工節奏平穩可控。項目嚴格落實施工全過程管控要求，精細把控構件拼裝、焊縫施工等各道工序，確保建設有序推進。分公司管理團隊深入施工現場，緊扣安全生產工作部署，落實高溫防暑保障措施，開展安全專項宣教；通過專項檢查排查吊裝管控、安全防護、文明施工等措施落地情況，逐項排查安全隱患，督促作業人員嚴格遵守高溫、大風工況下的操作規程，動態調整施工計劃，嚴守安全生產紅線。

　　下一步，鋼結構制造分公司將系統總結荒漠地區鋼結構施工經驗，統籌調配人力、機械、物料各類資源，嚴抓安全與質量管控，持續提升極端環境下的項目履約能力，為完善區域鐵路運輸網絡、賦能地方產業發展貢獻力量。

　　三分部項目全貌

　　三分部T型配套用房部分

　　三分部鋼結構大棚部分

　　施工現場

　　二分部項目全貌

　　二分部鋼結構大棚