?。ㄐ郯灿崳?月10日，由公司承建的京雄快線河北段自動(dòng)售檢票（AFC）工程順利通過(guò)單位工程驗(yàn)收。至此，京雄快線河北段供電、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票三大核心智能化系統(tǒng)全部建設(shè)完成，為下半年全線貫通，并實(shí)現(xiàn)與大興機(jī)場(chǎng)線一體化聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)掃清了關(guān)鍵障礙。

　　作為京津冀一體化重點(diǎn)市域軌道交通工程，京雄快線跨越雄安、廊坊、北京三地，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里。線路起自雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)城市航站樓，經(jīng)廊坊市接入北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，最終連通北京麗澤商務(wù)區(qū)，全線總長(zhǎng)約86.26公里。公司承建8座車(chē)站，3處主變電所，1處車(chē)輛基地，1處控制中心的變電所、智能運(yùn)維、不間斷電源、AFC、綜合監(jiān)控工程。三大系統(tǒng)投用后將協(xié)同發(fā)力，筑牢線路的智能根基：供電系統(tǒng)依托全線變電所，為列車(chē)與車(chē)站設(shè)備提供穩(wěn)定電力保障；綜合監(jiān)控系統(tǒng)搭建一體化管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全線設(shè)備集中調(diào)度與監(jiān)控；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)則作為面向乘客的“智能服務(wù)窗口”，支持刷碼、刷卡、刷臉等多元通行方式，有效解決傳統(tǒng)購(gòu)票排隊(duì)難題。同時(shí)，配套的智能客服系統(tǒng)可全天候響應(yīng)咨詢(xún)，后臺(tái)實(shí)時(shí)采集分析客流數(shù)據(jù)，為運(yùn)力調(diào)配提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，共同推動(dòng)京雄沿線由“跨城通勤”加速向“同城化生活”轉(zhuǎn)變。

　　項(xiàng)目全線站點(diǎn)眾多，土建、機(jī)電、弱電多專(zhuān)業(yè)交叉施工，票務(wù)終端、清分后臺(tái)、人臉識(shí)別檢票等多系統(tǒng)需同步調(diào)試，跨系統(tǒng)協(xié)議適配復(fù)雜，加之參建單位眾多、工期任務(wù)緊迫，施工挑戰(zhàn)突出。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”成果，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施、精細(xì)化管控，構(gòu)建地槽預(yù)埋、線纜布設(shè)、設(shè)備就位、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)全鏈條閉環(huán)施工體系。技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際優(yōu)化施工方案，應(yīng)用激光定位安裝工藝，精準(zhǔn)把控閘機(jī)、自助售票機(jī)基座安裝偏差。項(xiàng)目先后開(kāi)展上百次功能測(cè)試，反復(fù)調(diào)校系統(tǒng)參數(shù)，順利完成單機(jī)調(diào)試、單站測(cè)試及全線互聯(lián)互通試驗(yàn)。項(xiàng)目從嚴(yán)落實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、隱蔽工程檢查、工序交接核驗(yàn)，精細(xì)做好端口熔接、軟件部署、安全配置等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)。全體建設(shè)者攻堅(jiān)克難，依托先進(jìn)工藝工法及數(shù)字化調(diào)試手段，高標(biāo)準(zhǔn)、零隱患完成全線AFC工程施工任務(wù)，充分展現(xiàn)了過(guò)硬的技術(shù)水平和高效的履約能力，為京雄快線智慧化運(yùn)營(yíng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，京雄快線河北段智能化配套工程已全部完成，大興機(jī)場(chǎng)站貫通運(yùn)營(yíng)改造及相關(guān)收尾工作正有序推進(jìn)，整條線路已全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試沖刺階段。

　　AFC現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收?

　　智能客服驗(yàn)收

　　成品展示

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