（商洛訊）6月30日，公司參建的西安至十堰高鐵正式開通運營，標志著這條橫貫秦巴山區、串聯關中與長江中游城市群的國家重大交通動脈實現全線貫通。

　　西十高鐵新建正線長255.7公里，其中陜西省境內169公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網中福銀通道與京昆通道的重要聯絡線。公司承建西十高鐵正線陜西段通信、信號、信息客服及西安東站“四電”工程。

　　智慧建造“中樞控制大腦”

　　作為西十高鐵的重要組成部分，通信、信號、電力及接觸網系統，被形象地稱為列車運行的“控制大腦”和“動能心臟”，承擔著全線列車調度及安全運行的重要職責。

　　“四電”系統以施工接口多、精度要求高，運行管理嚴苛著稱，僅西安東站整個‘四電’系統共有超過5000個跨專業施工接口。加之西康鐵路等既有運營鐵路線交織其中，不僅面臨著安全管控壓力，還面臨著因系統本身精度要求高帶來的施工挑戰。

　　對此，項目堅持以數智賦能工程建設，研發了全景電子沙盤。通過融合BIM、GIS與無人機傾斜攝影技術，將包含2474根接觸網支柱、369架信號機在內的超過9000個“四電”設備模型，以及路基、橋梁、房建全貌，一比一進行三維復刻，破解了多專業、多系統同步施工時的“信息誤差”難題。

　　面對5000多個如毛細血管般錯綜復雜的施工接口，項目部研發了“四電”接口管理平臺，為每一處接口都建立了唯一的“數字身份證”，涵蓋從設計圖紙、施工檢查、實時狀態到驗收移交等全過程追溯信息，實現了接口管理的系統化、精準化與可視化閉環，為施工管理決策提供了重要依據。

　　同時針對鐵路營業線施工安全管控風險，研發了融合“物聯網+大數據+AI+區塊鏈”技術的營業線施工安全穿透式管理系統。將“十四項卡控制度”深度內嵌于工作流，實現了計劃申報、人員定位、大型機械管控、現場作業“安全隨手拍”、實時監控與AI智能風險預警的全覆蓋和從計劃到執行、從監督到整改的全要素、全過程、全周期的數字化安全穿透。

　　項目部還自主研發支吊架劃線裝置，同步上線物資、成本信息化管理平臺，實現物資核銷、成本核算、財務結算一體化聯動管理，累計獲得各類科技獎21項，發明專利8項、軟件著作權5項，科研成果《基于TQM的作業人員進場質量安全管理應用》還獲得業主單位全面質量管理（TQM）工具應用成果評比特等獎，實現了數字智慧技術與項目建設的良性促動。

　　責任詮釋“央企鐵軍速度”

　　作為西十高鐵重要樞紐，西安東站最大的電力動能——330千伏變電所建設進度直接關系到全線能否按期開通。面對施工界面不足等實際困難，項目部打破傳統分塊澆筑模式，對復雜設備基礎群采用整體支模、整體一次性澆筑的創新工藝，施工周期縮短40%。面對212條公里的龐大電力電纜網絡，項目部通過“分段攻堅、兩班輪倒”，創下單日敷設6.75公里電纜的“東站速度”；創新采用“多作業面平行施工、關鍵工序24小時輪班、預制化加工與現場安裝并行”四項舉措，配套完成全項試驗檢測任務，僅用兩個半月便完成了規模最大、技術最復雜的330kV牽引變電所建設，創出了極具里程碑意義的 “一局速度”；

　　面對1800條公里光電纜敷設、2500根接觸網支柱組立等任務和施工界面滯后、西康鐵路改線駁接等挑戰，項目部堅持把高標準履約，全力以赴完成節點任務作為動員令，24小時輪班作戰，最終“三戰三捷”，高質量完成“3.29”“8.27”“11.18”西康鐵路改線“零工期”撥接施工；為最大限度搶出因界面滯后耽擱的工期，項目全員放棄春節休假，堅守一線搶抓工程進度，全力推進通信、信號光纜敷設及接觸網導線架設等重點部位施工，為后續施工創造了條件，用行動擔當與責任詮釋了“央企鐵軍速度”。

　　匠心繪就“一局電務品牌”

　　連續4次榮獲西安站改擴建工程指揮部“優秀參建單位”稱號；2025年下半年，項目首次參與信用評價，便獲得排名第一的優異成績。西十高鐵的建設品質，并非宏大敘事，而是內化于每一個毫厘之間的執著。

　　西十高鐵線路長，地質條件復雜，工程體量巨大，要確保‘四電’關鍵系統施工質量，就必須從一開始就抓好全流程、全系統的標準化。

　　對此，項目部大力推行“首件引路”管理模式，運用BIM技術對機房設備布局、線纜走向進行三維可視化排布，統籌協調各專業優化設備排布方案。全線統一設備安裝、光電纜敷設、配線綁扎、防雷接地等工藝標準，同步優化防火封堵、光纜盤留、光纜成端、接地系統、蓄電池防漏液等多項施工工藝，既保障設備長期安全穩定運行，也大幅降低后期運維檢修難度。

　　同時針對重點部位施工工藝質量標準執行，編制了《鐵路電力系統施工工藝標準化圖冊》《高速鐵路異物侵限系統設備安裝施工工法》等5冊標準化圖集，涵蓋了線纜走線架工藝、腕臂預配精度、二次接線端子功能分色、設備螺栓緊固力矩等施工標準。發揮典型引領作用，調集自有剛性作業班組——“向陽花班組”（信號）、“鐵成班組”（供電）及“和合班組”（通信）參與攻堅，確保關鍵部位施工質量的“一次成優、全線創優”。

　　如今，西十高鐵馳騁秦巴山間，一條安全、智能、便捷的秦楚黃金走廊正式形成。中鐵一局建設者以匠心織就千里通途，以實干賦能交通強國。

　　西安東站接觸網導線架設

　　接觸網懸掛調整

　　首座通信鐵塔完成組立