（遼寧沈陽訊）2026年6月30日，沈陽地鐵3號線一期東段（南李官站至方家欄站）正式開通運(yùn)營。至此，沈陽再添一條橫貫東西的城市軌道交通大動脈。

　　公司承建沈陽地鐵3號線一期風(fēng)水電安裝工程（一標(biāo)段），施工范圍涵蓋六站六區(qū)間。其中，南八馬路站為3號線東段重點(diǎn)打造的特色車站。該站點(diǎn)地處城市主干道交匯處，周邊老舊小區(qū)密集、道路交通流量大，施工場地極為狹小。同時(shí)，項(xiàng)目面臨多專業(yè)交叉施工、常態(tài)化交通導(dǎo)改、環(huán)保管控嚴(yán)格等多重考驗(yàn)，建設(shè)條件復(fù)雜且挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。

　　針對現(xiàn)場諸多施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜、創(chuàng)新攻堅(jiān)，通過多項(xiàng)工藝創(chuàng)新高效破解施工難題。在出入口施工中，采用場外預(yù)制模塊化鋼結(jié)構(gòu)拼裝工藝，完美適配狹小作業(yè)場地，有效規(guī)避場地受限難題；創(chuàng)新推行精細(xì)化預(yù)制砌塊二次砌筑與機(jī)電、裝修穿插并行施工模式，大幅壓縮交叉作業(yè)工期，提升施工效率；站點(diǎn)A出入口應(yīng)用定制化耐候真石漆外立面成套施工工藝，打造出極具辨識度的特色出入口景觀。

　　建設(shè)全過程，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)綠色文明施工要求，全面推行樣板引路制度和三級質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)化管控體系，常態(tài)化做好施工揚(yáng)塵、噪聲與建筑垃圾的精細(xì)化管控，最大限度降低對周邊居民日常生活的影響。安全管理方面，項(xiàng)目部始終堅(jiān)守“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面推行施工現(xiàn)場網(wǎng)格化管理、領(lǐng)導(dǎo)帶班值守制度，全方位筑牢安全生產(chǎn)防線。

　　沈陽地鐵3號線東段線路全長14公里，全部為地下線路，設(shè)車站13座。線路開通后，可實(shí)現(xiàn)與地鐵2號線、4號線、10號線三線換乘，并與2024年底先期開通的西段高架線路無縫銜接，搭建起“高架+地下”復(fù)合型軌道交通走廊。線路貫穿和平、沈河兩大核心城區(qū)，串聯(lián)沿線商圈、科教園區(qū)與居住區(qū)，能夠有效縮短市民通勤時(shí)間，為沈陽“地鐵+公交+綠道”多維綜合交通體系建設(shè)注入新動能。

　　車站公共區(qū)裝修效果

　　南八馬路站

　　設(shè)備區(qū)走廊裝修效果

　　車站出入口