近日，海寧市交通投資控股集團(tuán)有限公司、杭州地鐵建設(shè)管理有限公司分別公布2026年二季度施工單位建設(shè)合同履約評(píng)價(jià)和安全質(zhì)量文明綜合考評(píng)結(jié)果，中鐵一局下沙至長(zhǎng)安市域鐵路1標(biāo)項(xiàng)目分別獲評(píng)A級(jí)，實(shí)現(xiàn)季度考評(píng)“雙A”。

　　下沙至長(zhǎng)安市域鐵路工程土建施工TJSG-1標(biāo)主要包含奧特萊斯站、銀海街站（不含）～奧特萊斯站盾構(gòu)區(qū)間、奧特萊斯站～秋潮路站（不含）盾構(gòu)區(qū)間，共1站2區(qū)間。其中，奧特萊斯站為地下二層島式車站，設(shè)3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭和1個(gè)安全出入口，基坑開挖深度近20米。車站周邊建構(gòu)筑物密集，鄰近河道，施工場(chǎng)地狹小，地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)深基坑變形控制和施工安全提出較高要求。

　　目前，奧特萊斯站已進(jìn)入基坑開挖、鋼支撐架設(shè)關(guān)鍵階段。建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊盯深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織開挖和支撐作業(yè)，及時(shí)跟進(jìn)鋼支撐架設(shè)，規(guī)范做好吊裝拼裝、預(yù)加軸力等關(guān)鍵工序；加強(qiáng)基坑變形、鋼支撐軸力等監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)掌握基坑狀態(tài)，及時(shí)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織。同時(shí)，壓實(shí)各崗位安全管理責(zé)任，加強(qiáng)關(guān)鍵工序過(guò)程管控，在確保安全質(zhì)量的前提下有序推進(jìn)施工進(jìn)度。

　　下沙至長(zhǎng)安市域鐵路全長(zhǎng)約20.8公里，南起杭州地鐵1、8號(hào)線文海南路站，北至杭海城際長(zhǎng)安站，共設(shè)7座車站。線路建成后，將進(jìn)一步銜接杭州地鐵與杭海城際鐵路，海寧長(zhǎng)安至杭州下沙通行時(shí)間約18分鐘，對(duì)完善杭州都市圈多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)、便利杭海兩地跨城通勤、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

施工現(xiàn)場(chǎng)