近日，廣東南中城際建設管理有限公司向中鐵一局發來表揚信。信中指出，公司承建的南珠中城際鐵路火炬站至火炬東站盾構區間左線順利貫通，成功攻克深厚軟土地區超淺埋至淺埋隧道施工難題，為全線后續施工積累了寶貴經驗。

　　中鐵一局承建的南珠中城際NZZ-2標一工區項目主要包含火炬站至火炬東站盾構區間及U型槽明挖段施工，區間全長約956米，起點為火炬站，線路出站后沿世紀大道敷設，下穿孖涌橋到達U型槽。

　　據了解，火炬站至火炬東站區間盾構始發井長度僅56米，項目創新采用分體始發技術，實現了盾構機如期始發。下穿期間，建設團隊精細控制盾構掘進參數，實時監控地表沉降數據，成功穿越孖涌橋、港祥路隧道等敏感區域，成型隧道質量優良。面對接收端覆土深達17.5米、隧道拱頂至底部廣泛分布中粗砂層的高風險工況，項目通過增設端頭洞門水平WSS雙液注漿、外包連續墻接縫止水鋼刷、洞門鋼環及降水井等多項強化措施，領導班子駐守一線、晝夜指揮，確保了盾構機安全平穩接收。

　　截至目前，火炬站至火炬東站區間左線盾構安全接收，右線盾構已順利始發。下一步，項目將嚴抓右線施工安全與掘進精度，依托智能監測系統精準管控全斷面淤泥層的沉降風險，全力保障盾構平穩掘進，為南珠中城際項目的全面推進及粵港澳大灣區軌道交通網絡的高質量建設貢獻力量。

區間隧道