6月27日，中鐵一局承建的紹興地鐵2號線7標興業路站至東山路站區間1#聯絡通道順利貫通。據悉，這也是2號線二期貫通的首座聯絡通道，同時也為公司在復雜軟土地質條件下的施工積累了寶貴經驗。

　　聯絡通道是地鐵區間隧道的重要附屬結構，關乎消防安全與應急疏散。傳統施工多采用冷凍法，存在人工開挖風險高、質量管控難、工期長、地表沉降控制壓力大等難點。項目此次采用的機械法聯絡通道施工工藝，技術優勢明顯，可有效降低施工風險、縮短工期，減少工后沉降，為后續鋪軌快速進場施工提供堅實的保障。

　　本次貫通的1#聯絡通道位于淤泥質粉質黏土層，地層含水率高達41.8%，且上方為城市主干道，交通流量大，沉降控制要求極為嚴格，施工難度在同類工程中較為突出。面對復雜工況，項目提前組織各參建單位，進行了可靠性分析與風險評估，強化施工全過程管控，并針對性開展應急演練，完善預案體系，在各方的嚴格監督與協同配合下，項目最終安全順利完成了施工任務。

　　后續，項目團隊將系統總結區間施工經驗，持續優化工藝參數，嚴守安全質量進度底線，全力以赴建設平安、優質、精品地鐵工程，為紹興軌道交通建設貢獻一局力量。

施工現場

現場交底