湖北宜昌訊：8月17日，中鐵一局YF高鐵3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部召開(kāi)“創(chuàng)造興企、質(zhì)量立企、品牌強(qiáng)企，大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽表彰大會(huì)。YF高鐵3標(biāo)一分部以完成產(chǎn)值15795.4萬(wàn)元的優(yōu)異成績(jī)榮獲競(jìng)賽第一名。分部集體、4個(gè)作業(yè)班組和6名管理人員獲得表彰，各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)共計(jì)159萬(wàn)元。

　　自5月份勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)以來(lái)，YF高鐵3標(biāo)一分部主動(dòng)擔(dān)當(dāng)攻堅(jiān)重任，緊盯施工目標(biāo)精準(zhǔn)施策，全員扎根一線(xiàn)、全線(xiàn)統(tǒng)籌推進(jìn)、全域攻堅(jiān)突破，以敢打硬仗、善破難題的攻堅(jiān)姿態(tài)，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)競(jìng)賽任務(wù)。

　　靶向提速攻堅(jiān)，刷新建設(shè)進(jìn)度標(biāo)桿。針對(duì)管段隧道占比高、不良地質(zhì)復(fù)雜、部分工序滯后等難題，分部結(jié)合實(shí)際制定《月度綜合考核管理辦法》，項(xiàng)目全員績(jī)效工資與施工生產(chǎn)進(jìn)度掛鉤。建立“每日寫(xiě)實(shí)、每周預(yù)警、月度考核”閉環(huán)管控機(jī)制，動(dòng)態(tài)糾偏施工滯后問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化隧道機(jī)械化施工流程，大幅壓縮開(kāi)挖循環(huán)時(shí)長(zhǎng)，有效提升施工效率。競(jìng)賽期間，分部連續(xù)3個(gè)月超額完成月度施工任務(wù)，單月正洞開(kāi)挖最高達(dá)508米，年度產(chǎn)值完成率達(dá)60%，多個(gè)關(guān)鍵線(xiàn)路施工指標(biāo)超額完成，徹底扭轉(zhuǎn)前期施工滯后的被動(dòng)局面。其中，七里村隧道斜井正洞I型機(jī)械化Ⅳ級(jí)圍巖全斷面開(kāi)挖連續(xù)兩個(gè)月突破120m，七里村隧道進(jìn)口Ⅱ型機(jī)械化三臺(tái)階開(kāi)挖連續(xù)兩個(gè)月突破100m。

　　同時(shí)，分部強(qiáng)化資源兜底保障，搭建物資設(shè)備常態(tài)化保障體系。每日梳理通報(bào)材料庫(kù)存、保障主材持續(xù)供應(yīng)，各洞口常態(tài)化儲(chǔ)備足量施工用料；實(shí)行設(shè)備網(wǎng)格化巡檢管理，全覆蓋排查整改設(shè)備隱患，確保核心施工工裝完好率100%，全程杜絕因物資、設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的停工停產(chǎn)，為穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)筑牢基礎(chǔ)。

　　強(qiáng)化資源保障，疏通堵點(diǎn)確保穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。建立“日通報(bào)、周排查”物資設(shè)備保障機(jī)制，分部組織專(zhuān)人每日梳理現(xiàn)場(chǎng)材料庫(kù)存并通報(bào)，確保炸藥、鋼材、混凝土等主材供應(yīng)不斷檔，各洞口常態(tài)化儲(chǔ)備不少于一周的施工用料。實(shí)行設(shè)備“網(wǎng)格化”管理，每周開(kāi)展全覆蓋巡檢，累計(jì)下發(fā)設(shè)備整改通報(bào)18期，確保鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手等關(guān)鍵工裝完好率100%，競(jìng)賽期間未發(fā)生一起因設(shè)備或材料短缺導(dǎo)致的停工。

　　精細(xì)管控，打好降本增效“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。分部將隧道超挖、混凝土超耗治理作為成本管控的核心抓手，構(gòu)建了“制度先行、數(shù)據(jù)管控、預(yù)警告知、考核倒逼”的全鏈條管理體系。一是依托科技手段精準(zhǔn)“止血”。每循環(huán)開(kāi)挖后立即采用三維激光掃描儀進(jìn)行斷面掃描，建立隧道超挖“數(shù)字檔案”，定向追溯司鉆工操作責(zé)任，開(kāi)展技能提升培訓(xùn)。二是強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)杠桿剛性約束。每日通報(bào)各工作面線(xiàn)性超挖值與混凝土超耗指標(biāo)，每周召開(kāi)復(fù)盤(pán)會(huì)優(yōu)化鉆爆參數(shù)，對(duì)混凝土超耗班組下發(fā)預(yù)警告知書(shū)，并將成本直接核算扣款，倒逼班組從“要我控”向“我要控”轉(zhuǎn)變。經(jīng)過(guò)百日奮戰(zhàn)，治理成效顯著：傳統(tǒng)鉆爆法工作面平均線(xiàn)性超挖由27.51cm降至23.63cm，下降3.88cm；噴射混凝土超耗率由102.18%降至98.12%，下降4.06個(gè)百分點(diǎn)。特別是鑿巖臺(tái)車(chē)開(kāi)挖工作面，平均線(xiàn)性超挖下降4.5cm，噴射混凝土超耗率更是大幅下降17.25個(gè)百分點(diǎn)，真正做到了向管理要效益。

　　匠心鑄造，擦亮品質(zhì)工程“金招牌”。質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)。分部牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”理念，創(chuàng)新推行“數(shù)字賦能+標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”管理模式。在“筋骨”打造上，引入歐思徠手持式R6SLAM三維激光掃描儀，對(duì)系統(tǒng)錨桿施工進(jìn)行實(shí)景建模，自動(dòng)識(shí)別點(diǎn)位坐標(biāo)，替代傳統(tǒng)人工量測(cè)，不僅節(jié)約工序時(shí)間2小時(shí)，更實(shí)現(xiàn)了錨桿施工質(zhì)量的全過(guò)程可追溯。在“臉面”美化上，聚焦初支平整度管控，創(chuàng)新推行“三噴兩刮一掃面”精細(xì)化工藝，配套激光定位、拱腳保護(hù)等專(zhuān)項(xiàng)措施，從源頭保障了防水板鋪設(shè)和二襯施工質(zhì)量。七里村隧道進(jìn)口初支平整度施工經(jīng)驗(yàn)在全標(biāo)段觀摩推廣，成為質(zhì)量管控標(biāo)桿。

　　同時(shí)，分部嚴(yán)守安全紅線(xiàn)，構(gòu)建穿透式安全管理體系。洞口實(shí)行“金屬探測(cè)+人工安檢”雙檢及人員定位管理；創(chuàng)新開(kāi)發(fā)進(jìn)洞安全條件線(xiàn)上確認(rèn)模塊，將超前預(yù)報(bào)、氣體檢測(cè)等112項(xiàng)內(nèi)容列為硬性前置條件；落實(shí)班前“三查七講四互動(dòng)”交底，建立有毒有害氣體“自動(dòng)監(jiān)測(cè)+人工巡檢+前置檢測(cè)”三重防線(xiàn)。競(jìng)賽期間，累計(jì)下發(fā)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警36期，開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)周復(fù)查18期，二襯拆模24小時(shí)聯(lián)合驗(yàn)收覆蓋率100%，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故、實(shí)體質(zhì)量零缺陷。

　　黨建引領(lǐng)，凝聚干事創(chuàng)業(yè)“向心力”。分部充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，將黨旗插在工地上，將支部建在掌子面上。通過(guò)開(kāi)展“黨員身邊無(wú)事故”“黨員技術(shù)攻關(guān)小組”等活動(dòng)，激發(fā)全員勞動(dòng)熱情。完善考核激勵(lì)機(jī)制，設(shè)立“流動(dòng)紅旗”，對(duì)月度排名第一的洞口獎(jiǎng)勵(lì)3萬(wàn)元，對(duì)末位處罰1萬(wàn)元，并在隧道工序循環(huán)考核中實(shí)行“節(jié)時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)、超時(shí)處罰”的精準(zhǔn)激勵(lì)政策，極大調(diào)動(dòng)了班組積極性。此外，分部高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)定期開(kāi)展技能比武、工藝培訓(xùn)，提升班組作業(yè)水平；改善一線(xiàn)員工食宿條件，開(kāi)展夏送清涼冬送溫暖活動(dòng)，增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

　　征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。YF高鐵3標(biāo)一分部將以此次表彰為新起點(diǎn)，繼續(xù)保持“歸零”心態(tài)、“沖刺”姿態(tài)、“趕考”狀態(tài)，持續(xù)深化“創(chuàng)造興企、質(zhì)量立企、品牌強(qiáng)企”實(shí)踐，以更加昂揚(yáng)的斗志、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)，為將YF高鐵打造成新時(shí)代精品工程標(biāo)桿而不懈奮斗。

　　YF高鐵3標(biāo)一分部榮獲“大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽榜首

　　錨注一體機(jī)

　　南引橋

　　三臂鑿巖臺(tái)車(chē)