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喜報(bào)!蘭合鐵路項(xiàng)目獲評(píng)業(yè)主“聯(lián)合作戰(zhàn)攻堅(jiān)隊(duì)”

時(shí)間:2026年08月09日????作者:楊松林 汪 翠????來源:蘭合鐵路項(xiàng)目

  近日,蘭合鐵路項(xiàng)目黨支部獲評(píng)蘭新鐵路甘青有限公司“聯(lián)合作戰(zhàn)攻堅(jiān)隊(duì)”。攻堅(jiān)隊(duì)成立以來,對(duì)照甘青公司黨建提升“七項(xiàng)工程”要求,以扎實(shí)的黨建成效、過硬的施工質(zhì)效和攻堅(jiān)克難的實(shí)干擔(dān)當(dāng),交出了一份黨建與生產(chǎn)深度融合的亮眼答卷。

四方聯(lián)建筑堡壘 黨建賦能破堵點(diǎn)

  為強(qiáng)化黨建引領(lǐng)、統(tǒng)籌各方資源,保障高填方路基建設(shè)有序推進(jìn),項(xiàng)目聯(lián)合臨夏指揮部黨支部、西南交大LHJL1標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目黨支部、蘭合鐵路指揮部黨支部,搭建四方聯(lián)動(dòng)、難題共解、資源共享的工作機(jī)制,在汛期土方搶填、大規(guī)模土方會(huì)戰(zhàn)、邊坡險(xiǎn)情應(yīng)急處置等急難險(xiǎn)重任務(wù)中協(xié)同攻堅(jiān),打破單位、作業(yè)面壁壘,高效解決項(xiàng)目推進(jìn)的重難點(diǎn)問題。

  項(xiàng)目以“高揚(yáng)黨旗建蘭合,攻堅(jiān)劉家峽站場(chǎng)”主題勞動(dòng)競(jìng)賽為載體,黨員干部帶頭值守一線,緊盯土石方填筑、邊坡防護(hù)、站場(chǎng)平整等核心工序。針對(duì)征地協(xié)調(diào)、沿線管線遷改等制約施工的突出堵點(diǎn),成立黨員專項(xiàng)協(xié)調(diào)專班,主動(dòng)對(duì)接屬地各級(jí)主管部門,高效解決場(chǎng)地交付、施工道路通行等各類難題,顯著提升路基填筑施工效能,為蘭合鐵路全線按期鋪軌打通前置關(guān)鍵通道。

黨員包保守安全 技術(shù)攻關(guān)促質(zhì)量

  針對(duì)劉家峽站場(chǎng)高邊坡支護(hù)、大面積土方填筑、大型機(jī)械集中作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)施工環(huán)節(jié),全體黨員簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任書,分片分區(qū)包抓高危工序。同時(shí)組建黨員安全監(jiān)督隊(duì)伍,常態(tài)化駐場(chǎng)巡查,定期開展施工機(jī)械隱患專項(xiàng)排查、邊坡滑塌應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)演練,建立安全隱患臺(tái)賬式閉環(huán)銷號(hào)管理制度,實(shí)現(xiàn)“黨員身邊無隱患、全線施工零事故”,全方位筑牢站場(chǎng)路基安全生產(chǎn)防線。

  黨支部牽頭成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組,聚焦高填方路基沉降控制、分層壓實(shí)等技術(shù)難點(diǎn)集中攻堅(jiān),落地智能碾壓、自動(dòng)化沉降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等新型施工工藝,配套雷達(dá)防撞安全管控、平地機(jī)數(shù)字化精準(zhǔn)塑形等技術(shù)手段,從嚴(yán)把控路基填筑粒徑、含水率、壓實(shí)度等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo),有力保障高填方路基整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,完工路基沉降數(shù)值遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)限定標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量管控成效顯著。

綠色施工樹標(biāo)桿 數(shù)字助力提質(zhì)效

  劉家峽車站緊鄰黃河干流,生態(tài)環(huán)保管控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。黨支部專門設(shè)置黨員環(huán)保責(zé)任崗,黨員帶頭落實(shí)土方濕法噴淋降塵、施工污水集中凈化處置等舉措。同步實(shí)施邊坡治理與生態(tài)綠化,優(yōu)化土石方運(yùn)輸路線,最大限度減少地表植被損毀,將綠色施工理念貫穿路基填筑全流程,切實(shí)踐行黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大戰(zhàn)略。

 

  依托項(xiàng)目黨員創(chuàng)新工作室,黨員技術(shù)帶頭人率先推廣無人機(jī)+BIM+GIS一體化管控平臺(tái)、智能壓實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及高邊坡遠(yuǎn)程自動(dòng)化預(yù)警監(jiān)測(cè)等新技術(shù)、新設(shè)備,搭建一體化數(shù)字化管控體系,實(shí)現(xiàn)路基施工實(shí)時(shí)采集壓實(shí)參數(shù),自動(dòng)預(yù)警漏壓、欠壓施工問題,全流程數(shù)據(jù)可記錄、可追溯,有效降低人工管控偏差,壓縮安全、質(zhì)量管控成本,以技術(shù)革新全面提升站場(chǎng)路基現(xiàn)代化管理水平。

  下一步,項(xiàng)目部將錨定蘭合鐵路按期通車總目標(biāo),充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用,持續(xù)破解后續(xù)施工難點(diǎn)與堵點(diǎn),以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)工程高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),為蘭合鐵路高質(zhì)量建成通車持續(xù)注入強(qiáng)勁紅色動(dòng)能。

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