8月20日，由中鐵一局承建的合武高鐵湖北段2標圓滿完成全部箱梁預制任務，項目建設取得階段性突破，為后續架梁及軌道施工打下堅實基礎。
合武高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之沿江通道的重要組成部分，正線全長約330公里，設計時速350公里。中鐵一局承擔合武高鐵湖北段2標929孔箱梁預制及架設施工任務，共建設麻城、歧亭兩座制梁場。此前，麻城梁場已于今年7月30日完成412孔箱梁預制任務，此次歧亭梁場順利收官，兩座梁場預制任務至此全部完成。
自進場以來，項目部以打造合武高鐵全線智慧梁場標桿為目標，嚴格落實標準化建設要求，投入智能鋼絞線切割機器人、智能張拉壓漿設備、全自動養護系統等40臺套智能裝備，80%以上的施工設備實現自動化、智能化作業，施工質量和生產效率顯著提升。施工過程中，項目部精準施策、攻堅克難，持續優化施工組織方案，科學調配人機物料資源，最大限度釋放施工效能，確保各節點目標順利實現。
項目部堅持黨建引領，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，將紅色動能融入施工全過程，組建黨員突擊隊、劃分黨員安全責任區，緊盯現場安全管控，常態化開展安全警示教育、技術交底和隱患清零工作，以黨建賦能破解生產經營難題，獲評業主單位“雙標共建”活動優秀黨支部稱號。
此次箱梁預制的圓滿收官，同時標志該標段全面轉入架梁施工沖刺階段，項目全員將以更高標準推進后續各項施工任務，確保合武高鐵建設目標如期實現，為沿江高鐵通道早日貫通貢獻力量。
最后一孔箱梁澆筑
完成全部箱梁預制任務
