近日，由廣西交通投資集團投資建設、中鐵一局承建的桂鐘高速5標項目完成石公壩大橋全幅T梁架設，標志項目橋梁施工再獲重要突破。
石公壩大橋是本標段主線六座橋梁中的一座，全橋共9跨，采用專用架橋機分左右兩幅施工，共計架設30米預制T梁90片。該橋橋面呈直線布局，整體縱坡較大，對運梁、架梁作業的施工精度與設備穩定性要求嚴苛。
針對施工難點，項目團隊執行專項管控方案，落實架橋設備每日檢查、班前安全技術交底制度；遇大風、暴雨等惡劣天氣立即停止架梁作業。提前完成架橋機支腿、鋼絲繩、支座受力驗算；在坡道區域增設止輪木防滑限位；同步焊接橋面橫隔板、鋪設鋼板，優化橋面平整度。?
施工過程中，項目團隊嚴格規范梁體轉運流程，落實運梁限速管控；同時采用全站儀全程跟蹤測量，實時校正梁體軸線偏差，全方位保障T梁架設精度。
自施工以來，項目團隊全面對標廣西交投集團“高速公路品質工程十大建設管理理念”，落實“安全環保、技術成熟、經濟適用、百年品質”要求，積極推廣應用新型工藝與創新工法，穩步達成安全、質量、進度各項建設目標。
截至目前，桂鐘高速5標已順利完成3座主線橋梁梁板架設，正穩步推進剩余橋梁T梁架設與橋面系施工。
石公壩大橋最后一片T梁架設
