近日，江蘇省住房和城鄉建設廳發布了江蘇省“揚子杯”優質工程項目名單，中鐵一局承建的無錫地鐵4號線一期土建施工04標、05標和楊林塘航道整治工程三個項目榜上有名。
無錫地鐵4號線一期工程土建施工04標包含“三站兩區間”，工程施工面臨三大難點：一是河埒口站基坑深度大、“T”型對接換乘施工難度大；二是體育中心站預留換乘條件“坑中坑”施工難度大；三是盾構軟弱地層連續小曲線半徑始發及掘進施工質量控制難。建設團隊堅持工藝創優創效、管理創新改革、方案超前策劃，創新采用隔離墻、繩鋸切割、優化分塊、既有線監測、相對趨向管片選型等技術，安全順利完成施工任務。項目榮獲“江蘇省建筑施工標準化星級工地”、無錫市“太湖杯”優質工程獎等多項榮譽。
無錫地鐵4號線一期工程土建施工05標包含“一站三區間”，該標段結構工法多、工程規模大、周邊環境復雜，區間下穿金城隧道、高壓燃氣管、蠡湖大橋橋樁(直線距離2.3米)、東蠡湖水域等。尤其在蠡湖大橋站～大劇院站區間施工中，雙線盾構1.5公里長距離下穿東蠡湖水域，湖底至隧道頂部最小覆土厚度僅7.3米，工程難度好比“在雞蛋上雕刻”。項目通過加強技術創新和安全管控，順利完成無錫市首例軌道穿湖工程，攻克了國內淺層長距離湖底盾構隧道施工技術難題，為4號線如期通車奠定了堅實基礎。
楊林塘航道西連蘇南經濟腹地，東接長江“黃金水道”，經太倉港通達上海國際航運中心，區位優勢得天獨厚。航道起自申張線上的巴城鎮，流經昆山、太倉，至長江楊林口結束，全長41公里。自2011年起，該航道進行全面提檔升級，整治工程包含太倉段、昆山段。中鐵一局承擔太倉段楊林塘航道1標、昆山段楊林塘航道2標共11座橋梁施工建設，工程順利完成竣工驗收、質量優良，標志著公司在航道施工領域取得新突破。工程先后榮獲“水運交通優質工程獎”“江蘇交通優質工程”等榮譽。
無錫地鐵4號線4標順利貫通
無錫地鐵4號線5標蠡湖大橋站
楊林塘航道整治工程嚴林橋
