5月29日，隨著最后一對(duì)500米長鋼軌在南昌東站外接軌點(diǎn)精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，標(biāo)志著昌九高鐵鋪軌任務(wù)圓滿完成，為全線開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
昌九城際鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理郭建光，副總經(jīng)理羅少華，總調(diào)度長歐忠洪，昌九指揮部指揮長夏小任；中鐵一局黨委書記、董事長郗宜君，副總經(jīng)理潘小虎出席軌通儀式。
郭建光宣布：昌九高鐵全線鋪軌貫通。
羅少華在講話中指出，自長鋼軌鋪設(shè)作業(yè)啟動(dòng)以來，全體建設(shè)者錨定鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，齊心協(xié)力、迎難而上，嚴(yán)守安全底線，嚴(yán)把施工質(zhì)量，科學(xué)調(diào)配資源，精準(zhǔn)銜接工序，努力破解堵點(diǎn)難點(diǎn)，圓滿完成全線正線長軌鋪通任務(wù)，充分彰顯了全體建設(shè)者攻堅(jiān)克難、實(shí)干創(chuàng)優(yōu)的良好精神風(fēng)貌。希望全體參建人員乘勢(shì)而上、久久為功，保持連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，切實(shí)抓好剩余工程推進(jìn)，為把昌九高鐵打造成為安全優(yōu)質(zhì)、群眾滿意的精品工程、民心工程作出新的更大貢獻(xiàn)。
郗宜君在致辭中表示，自進(jìn)場以來，中鐵一局全體建設(shè)者牢記使命、勇挑重?fù)?dān)，以“一路爭先”的鐵軍精神，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)開局、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，先后攻克營業(yè)線施工范圍廣、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難考驗(yàn)，如期實(shí)現(xiàn)全線鋪軌貫通，為昌九高鐵建設(shè)正式邁入靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試決勝階段，實(shí)現(xiàn)早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全體參建員工將以時(shí)不我待的緊迫感和舍我其誰的責(zé)任感，高效推進(jìn)剩余工程建設(shè)，確保昌九高鐵按期順利開通運(yùn)營，向建設(shè)單位和江西人民交上一份滿意的答卷，為完善國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中鐵一局力量。
昌九高鐵跨越贛江沖積平原、鄱陽湖生態(tài)敏感區(qū)以及南昌市多個(gè)功能核心區(qū)，并串聯(lián)昌北機(jī)場綜合交通樞紐，施工環(huán)境復(fù)雜。
中鐵一局昌九高鐵站前I標(biāo)鋪架工區(qū)負(fù)責(zé)人劉效高介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入了新型多功能長鋼軌牽引車、道岔閃光焊機(jī)、焊頭數(shù)控精磨機(jī)等智能裝備，依托軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺(tái)，將軌道幾何尺寸誤差控制在毫米級(jí)，成功破解了長大坡道、長距離跨江鋪軌等技術(shù)瓶頸。
昌九高鐵北起九江，南至南昌，正線全長約138公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2022年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2027年3月具備開通運(yùn)營條件。中鐵一局承擔(dān)全線295.28公里鋪軌、525孔箱梁預(yù)制架設(shè)、17.025公里土建施工等任務(wù)。
據(jù)了解，昌九高鐵鋪軌貫通后，下一步將依次進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。線路開通后，南昌至九江的鐵路通行時(shí)間將從現(xiàn)在的一個(gè)小時(shí)左右，壓縮至最快半小時(shí)以內(nèi)。
昌九高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（臺(tái)）通道的重要組成部分。建成通車后，將進(jìn)一步完善全國高鐵網(wǎng)布局，強(qiáng)化長江中游城市群與長三角、粵港澳等城市群的互聯(lián)互通，對(duì)于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
昌九城際鐵路公司，中鐵一局八公司、新運(yùn)公司等施工及設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加軌通儀式。
鋪軌機(jī)開始作業(yè)
鋪軌施工現(xiàn)場
鋪軌施工現(xiàn)場
鋪軌作業(yè)現(xiàn)場
